30万公里老司机安全经验话你知

besoo2020-01-13  246

导读:从拿到驾照至今大约十二个年头了,通过自已多年经验,谈一下开车安全,可能不太全面,欢迎各位交流补充。驾驶员考试 。  1、世界上没有真正安全的汽车,但有真正安全的司机。  安全是开出来的,不是买来的。大家一定要明白这句话的深刻含义。不管多贵的…

30万公里老司机安全经验话你知

  从拿到驾照至今大约十二个年头了,通过自已多年经验,谈一下开车安全,可能不太全面,欢迎各位交流补充。驾驶员考试 。

  1、世界上没有真正安全的汽车,但有真正安全的司机。

  安全是开出来的,不是买来的。大家一定要明白这句话的深刻含义。不管多贵的车,碰撞星级多高的车,在高速上超过120公里的时速硬碰硬,一样完蛋.哪怕你是悍马。因为那些四星五星都是在60公里以下的速度测试出来的,而我们高速上一般都是120左右速度。所以要想真正的实现安全,最重要的在于人而不是车。

  2、开车一定要用心。

  作为一名司机,一定要有高度的安全意识。麻痹大意的大马虎不适合开车。什么叫高度的安全意识,就是无论何时,只要手一握方向盘,立即全神惯注,严格按交规开车,不急不抢。在马路上开的又猛又快的常常是新司机,特别是刚开1年左右的司机,那车开的眼花撩乱,见缝插针,自我感觉水平相当的那什么。喜欢和人比红灯起步,特别是以小排量车超大排量车为荣,常常听到他们在眉飞色舞地吹虚:今天在**地方把一个**车(一般是高级轿车)给超了甩的远远的。这些行为是安全行车之大忌。只有心态平和才能开好车,人家超你,让人家超过去又如何,人家在你前在起步慢了点,不用急,不要按喇吧催人家。

  3、养成良好的驾驶习惯

  遵守交规,不违章不超速是根本。在学车的时候师傅就会教你,起步要先鸣号,打转向灯。上车要先系安全带,检查位椅是否适合,观后镜是否在恰当的位置,起步前各项仪表指示是否异常。我上车第一件事就是系安全带,不管开多远,有很多人喜欢在市区不系安全带,认为安全束缚自已不舒服,其实这是一个很不好的习惯。当你没系安全带开车会感觉混身不得劲的时候,说明你已经有一个较好的安全驾驶习惯了。

  4、行车过程中的一些安全经验

  (1)有两条同向行车道,一条道很空,没车,另一条道上司机队。这时候一定要减速排队,不要想当然的从空车道上走,那条空出来的车道百分百有事不能通过。

  (2)如果你和一辆大卡车同时通过绿灯路口,这时你要小心了,不要轻易地在路口超过大卡车,因为它挡住了你的视线,不要想当然的认为卡车开的慢是因为它个头大,常常是因为有人在闯红灯过马路,而你的视线正好被卡车挡住,如果你冒然加速通过的话,可能会后悔一辈子。

  (3)在高速上行驶,切记不要跟在大货车后面,因为跟大货车会掉物,这个最危险。我亲眼看到一个货车上掉下来N个口袋造成后车急忙躲避而造成多翻车和追尾事故。如果掉下来的货物砸到你的挡风玻璃,你可以想想一个物体以100多公里的时速左到你车玻璃是什么感觉。另外,大货车挡住了你的视线,也十分不利于安全。

  (4)在高速上,超大货车的时候,要特别小心。要首先看清大货车有没有超车意图,如果大货车前面也有货车在行驶,这时候要特别特别注意,大货车很可能要超车,这时候你如查冒然超车,可能会被大货车夹到或追尾。另外,如果大货车已经打开超车转向灯,那么不要试图通过鸣迪闪灯的方法把大货车逼回去给自已让道。要知道货车一旦决定超车,除非在万分紧急的情况下不会再给别人让路,况且很多时候大货车根本没仔细看后方信号。超大货车的几个要领:超车前要先观察一下大货车是否有超车意图,超车前闪大灯提醒货车司机要超车。超车过程中要随时注意大货车动向,一旦发现大货车也要并道,要立即果断采取紧急措施,不要强超。

  记住一句话:关爱生命,远离大货车。

  (5)高速上不要从紧急停车带超车。紧急停车带上有很多小螺丝钉等小东东,都是车辆修理留下的,从紧急停车带上超车,车胎被扎的机率要比在正常行车道上高出N倍。

  (6)如果真的想从紧急停车带上超车,也要注意,千万不要从正常行车道上直接冲向紧急停车道超车,因为你的驾驶位在车的左边,而紧急车道在右边,所以你看不清紧急车道上的情况,那里可能在不远处停着一辆抛锚的汽车,如果你一把方向拉过去,可能再想回来就晚了。所以正确的超车方式是,与前车先拉开一点距离,然后先向右探出半个车身,确认紧急车道上没有车后再超。如果直接上紧急车道,等你发现有车再想回来,估计有可以回不来了,你的原车道可能已经被后车占了,这时候你哪也去不了,能在紧急车道上撞向前面的车。

  (7)每台车都会有一个视觉盲区。如果你在高速上正常行驶,通过后视镜发现后面有一台车跟着你。过了一会,你发现从你车的左右和中间观后镜都看不到该车了,而这其间没有任何高速出口经过,那么这个车哪去了呢?其实这个车就是你的左或右侧后窗附近正在超你,而你却看不到他,这就是视觉盲区。每台车都有盲区,只是大小不同而已。所以我们在并线超车的时候,在并线前切记,要稍微扭一下头,用眼余光从侧后窗中观察一下有没有车。

  (8)高速爆胎应急处理。其实在高速上开车并不难,比在普通公路和市区容易,但危险性却更大,为什么呢?高速开车最重要的技能是高速应急反应能力。在高速上开车,不管前后有没有车,都要双手握紧方向,千万不要单手开车。高速上由于轮胎速度很高,发热,磨损加剧,压力增大,容易爆胎。所以高速开车一定要时刻警惕爆胎事故。一旦发生爆胎,正确的处理方式是:双手把紧方向盘,较正车偏。保持车辆稳定向前,松掉油门,等车速降到40公里左右,轻打方向把车靠到紧急停车带上。切忌爆胎时急杀车,否则会发生翻车事故。一般来左胎爆掉,车子会向左偏,这时候要把方向轻微向右转以保持不偏离车道。右胎爆掉同理方向要向左带点力。

  (9)不要超速。大家都看过一个高速交警的忠告这篇文章吧,超过160公里每小时的时候,车子出事人的死亡率是百分百。120已经很快了,再急的事也没有生命安全重要。


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