超时驾车 司机的第一杀手(2)

　　记者采访的数十名出租车司机普遍说，他们中患职业病的很多，有的因不能定时用餐，患上消化道疾病；有的长期保持开车坐姿，造成颈椎患病、腰肌劳损；有的因长期入厕不及时出现肾病；还有的因工作压力大，出现心理疾病，经常莫名地烦躁、失眠；另外，患高血压、糖尿病、心脏病等的比例也很高。

　　石家庄市一些医院的专家指出，有病并不可怕，问题是这一人群因为工作忙就医率太低，很多人因为没有及时治疗，使得病情越来越严重，在高度疲劳、紧张的情况下容易发生猝死。

　　如何避免出租车司机健康问题恶化？采访中，石家庄市出租车司机普遍认为，他们为城市发展做出很大贡献，政府部门可以拿出部分专项经费，由市运管部门牵头，各个出租车公司组织，给司机免费定期体检，及时发现病情及时进行治疗，防止病情恶化。如果政府资金紧张，让司机自己出钱，由出租车公司组织集体体检也可以，因为集体搞体检既能减少成本，也避免单个人去等很长时间。调整作息力争8小时

　　健康问题皆因高强度的工作引起，能否改变出租车司机超负荷的工作机制？

　　一些出租车公司负责人及司机认为，从长远看，可以借鉴欧洲一些国家出租车行业实行“多班制”的办法：早7点－晚12点，实行出租车双班制（两名驾驶员轮班开），除去吃饭时间，每人工作约8小时，而晚12点－早7点因为打车的人少，不用全市6700辆出租车全出车，可以实行“轮岗制”，由市运管处组织人员统一调度全市出租车司机。这样，既缩短了司机出车时间，也让每辆出租车每天有了“休息时间”，防止自燃。每班时间比原来短了，可通过重新核算，相应降低单班出租车司机的份钱以及其他各种税费，保证司机、车主和出租车公司都保持一定的合理收入，这样可使司机得到充分的休息。“在调整计费的情况下实行8小时工作制，收入不会有太大减少”，贾英战司机算了一笔账：跑车时间短了，毛收入少了，但相应烧油也少了，总体下来，原来每天50元的纯收入只减少几元钱。