高速怎么停车

文章目录

一、高速怎么停车

二、高速的意义

三、高速的特点

高速怎么停车

1、高速怎么停车

“故障停车要靠右,双闪标牌都要有;大型故障须求助,能修快修及时走。”

车子在高速公路上出现故障后,及时靠右停在安全位置,停车后开启双闪警示灯,来车方向放置故障车警告标志牌。

“主线堵车依次停,行车改成停车道;双闪一定要打开,后边无车要放牌。”

发现高速公路主线前面堵车了,要跟着前车依次在行车道停放,这时的行车道变成了行车道,停车后一定要开启双闪警示灯,后面有依次停车的不用放故障车警告标志牌,如果后方一时间没有停车一定要在来车方向放置故障车警告标志牌,以作提醒。

“恶劣天气不准停,就近下站是关键;有了故障速报警,人到栏外方可行。”

一旦遇见大雾、雨雪天气万不得已情况下不准停车,遇见上述能见度低、行车困难的情况就近下站不要闷头强行,那样极其容易出交通事故,真是有了故障不能行车,在做好安全措施以后要迅速报警,这样恶劣天气下仍然不保险,以防出现事故造成人员伤亡,车上人员要及时到护栏外边。

2、什么是高速

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

3、高速的产生背景

20世纪30年代西方一些国家开始修建,60年代以来世界各国高速公路发展迅速。

第一,高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口的集聚地,其汽车的增长远比乡村快的多,成为汽车的集聚中心,因此高速公路的建设多从城市的环路,辐射路和交通繁忙路段开始,逐步成为以高速公路为骨干的城市交通;

第二,汽车技术的发展,对高速公路建设提出客观要求。目前汽车已成为人类社会必不可少的交通工具,因此需要高速公路等基础设施的配合汽车的轻型化和载重化是两大发展趋势,前者要求速度保障后者要求承载力,而高速公路恰能使二者有机结合。

高速的意义

城市化是人类社会和经济发展的必然结果,而以城市规模、人口和居民生活质量等为指标的城市化水平的提高总是要受到产业结构、生产方式和交通运输等因素的制约,因此城市化水平也是一国社会经济发达程度的标志之一。

公路运输是可以联系千家万户的面上运输,以高速、安全、土地利用效率和通行能力高为主要特征的高速公路的出现,是面上运输网络布局得以优化、在限定时间内到达或往返区域内任意地点的“小时或数小时交通圈”规划目标得以实现的关键。

由此而产生的及时运输服务和物流管理不仅改变了制造业和流通领域的经营方式,提高了经济效率,而且对产业结构及分布、城市结构和规模、中小城镇的发展,以至在提高居民生活水平缩小城乡差别方面起着重要的作用,具有意义深远的社会效益。这已是为实践所证明的客观规律。

高速的特点

采取全封闭管理。道路两侧用铁丝网和隔离栏等设施将公路封闭起来,并在出人口进行控制,严禁人、畜、非机动车和设计速度较低的机动车进人。

采用全立交,提高了通行能力,减少运行事故,保证直达运输畅通无阻。

设有中央隔离带,每侧至少有两个车道,汽车分向、分道行驶,互不干扰。

沿途设有综合服务设施、安全监控及通信设施等,以保证汽车行驶安全、快速。

不直接通过城镇,在通往城镇处设立分流道,通过支线进人城镇。

行车速度快。由于高速公路上无平面交叉路口,来往车辆各行其道,互不干扰,汽车可以快速行驶。另外,高速公路的设计速度一般为100-120kn/h,甚至更高,在线形设计上也保证了汽车可以安全快速的运行,使汽车的高速性能得以充分发挥。

交通流量大。高速公路的交通流量比普通公路大得多,一般有隔离带的四车道路面,车辆的日通行量为3.4万～5万辆。如我国广州至深圳的高速公路为六车道,其日通行量高达8万辆。